На рыбацких форумах все чаще появляются сообщения об опасной ситуации на водоемах: «… вода под снегом присутствует ближе к берегу», «… ходить плохо – воду давит, но околоразбурок», «… ездили сегодня на Лух в Худынское, под снегом вода», «… ходить и ездить невозможно, - лед под снегом не прочный», «… со льдом беда. В доке рыбака спасали и в этот же день снегоход. В пяти километрах провалился от берега, благо все живы». Эти сообщения подтверждают тревожную ледовую обстановку, о которой сообщает Тейковский район.
Действительно, на большинстве водоемов нашего региона ситуация вызывает беспокойство. Шустрые речушки с сильным течением либо полностью освободились ото льда, либо на них образовались обширные промоины. Большие водоемы, в свою очередь, из-за обильных снегопадов и специфики льда представляют опасность даже на знакомых участках.
Встает вопрос: если выход на лед водоема так опасен и непредсказуем для человека, то что же тогда грозит технике, которую водитель, полагаясь на удачу, направит на акваторию водоема? Будем реалистами: не все случаи провала техники на водоемах регистрируются, а экстренные службы не всегда вызываются на помощь. Порой участники происшествий выбираются из промоин самостоятельно или с помощью небезразличных людей, оказавшихся рядом. Но не всем везет.
Так, 10 февраля на глубине 65 метров на Красноярском водохранилище спасатели обнаружили автомобиль с телом водителя в салоне. Машина провалилась под лед несколько дней назад, и большая глубина до сих пор не позволяет поднять тело погибшего для передачи его родным для захоронения.
В тот же день на озере Байкал в Иркутской области произошел не менее трагичный случай. На расстоянии 900 метров от берега, проезжая трещину во льду, автомобиль провалился под лед. За рулем находился мужчина, лишенный водительских прав. В результате этого инцидента два человека утонули, а двоим пассажирам удалось спастись.
В Ивановской области, учитывая особенности водоемов, на лед, как правило, выезжают на снегоходах и квадроциклах. Как показывает практика, снегоход не проваливается под лед внезапно. У водителя, как правило, есть время для совершения жизненно важного действия. Главное – не паниковать и позаботиться в первую очередь о спасении себя и пассажира. Техника вторична, но, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, следует заглушить мотор до того, как он скроется под водой. Достаточно выдернуть чеку или нажать на кнопку экстренной остановки двигателя. Хорошо, если получится выключить также зажигание, обесточив систему.
С квадроциклами ситуация иная. Они проваливаются под лед чаще, чем снегоходы, так как обладают меньшей площадью опоры. Поэтому после прыжка квадроцикл легче ломает лед и ныряет в полынью.
Чтобы не подвергать себя опасности, следует помнить, что выезд на лед водоема на технике запрещен, за исключением оборудованных ледовых переправ.
«Ваша жизнь – в Ваших руках!» – этот слоган давно утратил свою новизну, но не теряет актуальности ни зимой, ни в приближающийся период таяния льда. Вспомните о тех, кто зависит от вас, кто любит вас и ждет домой, прежде чем отправляться в рискованное путешествие на водоем.
Неужели скорость и адреналин важнее ваших детей, родителей и вашего будущего?