На рыбацких форумах стало обычным делом встречать тревожные сообщения о текущей ситуации с ледовой обстановкой на водоемах: «… вода под снегом присутствует ближе к берегу», «… ходить плохо – воду давит, но околоразбурок», «…ездили сегодня на Лух в Худынское, под снегом вода», «… ходить и ездить невозможно, - лед под снегом не прочный», «… со льдом беда. В доке рыбака спасали и в этот же день снегоход. В пяти километрах провалился от берега, благо все живы». Все эти сообщения подтверждают настораживающую тенденцию, которая наблюдается в нашем регионе на большинстве водоемов, где ледовая обстановка оставляет желать лучшего. Город Тейково сообщает, что шустрые речушки, подверженные сильному течению, либо полностью освободились от льда, либо имеют обширные промоины. А большие водоемы, в свою очередь, из-за обильных снегопадов и особенностей льда, становятся опасными даже на знакомых территориях.
И тут возникает серьезный вопрос: если выход на лед представляет собой такую опасность для людей, что же угрожает технике, которую водитель, полагаясь на неведомые силы, направит на акваторию водоема?
Реальность такова, что не все случаи провала техники на водоемах регистрируются через экстренные службы, такие как «112», и не всегда требуется помощь профессиональных спасателей. Иногда участники инцидентов выбираются из промоин своими силами или с помощью рядом оказавшихся людей. Однако не всем везет так, как тем, кто оказался в нужное время в нужном месте.
Так, 10 февраля на глубине 65 метров в Красноярском водохранилище спасатели нашли автомобиль, в котором находилось тело водителя. Машина провалилась под лед несколько дней назад, а большая глубина по-прежнему не позволяет поднять тело погибшего для передачи его родным.
В тот же день на озере Байкал в Иркутской области произошел еще более трагичный случай. На расстоянии 900 метров от берега, проезжая трещину во льду, автомобиль провалился под лед. За рулем сидел мужчина, который лишен водительских прав. В результате этого происшествия два человека погибли, а двоим пассажирам удалось спастись.
В Ивановской области, учитывая специфику водоемов, на лед, как правило, выезжают на снегоходах и квадроциклах. Однако практика показывает, что снегоход не проваливается под лед внезапно. У водителя обычно есть время для принятия жизненно важных решений. Главное – не поддаваться панике и позаботиться о своем спасении и спасении пассажира. Техника – это второстепенная вещь, но, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, мотор следует заглушить до того, как он окажется под водой. Для этого достаточно выдернуть чеку или нажать на кнопку экстренной остановки двигателя. Если повезет, можно также выключить зажигание, обесточив систему.
Что касается квадроциклов, то их ситуация отличается. Они чаще проваливаются под лед, чем снегоходы, поскольку имеют меньшую площадь опоры. Поэтому, прыгая, квадроцикл легче ломает лед и уходит в полынью.
Чтобы избежать опасности, следует помнить, что выезд на лед водоема на технике запрещен, за исключением специально оборудованных ледовых переправ.
Слоган «Ваша жизнь – в Ваших руках!» уже давно стал привычным, но не утратил своей актуальности ни в зимнее время, ни в приближающийся период таяния льда. Не забывайте о тех, кто зависит от вас, кто вас любит и ждет дома, прежде чем рисковать и выезжать на водоем.
Неужели скорость и адреналин важнее ваших детей, родителей и вашего будущего?